@KarlHeinzHasliP That's why I said used as well.

• OFC I wished for something else and I'd even consider DIY some methanol fuelcell thingy, but at a cost in the 5 digits for the fuel cell assembly alone that's just not practical.

#BEV|s ain't the answer - #PublicTransport is!

• Meanwhile I'll have to make due with what I can afford & maintain!

As for small EVs: If it doesn't have a #CCS2 connector and I can't charge it full in 30min from 0 it's not practical and I'm pretty shure every charging station will throw me out if it takes several hours to recharge.

• And those €200 adaptors will either be not permitted or get vandalized or stolen by passers-by...

@ajsadauskas @JessTheUnstill @tomiahonen @fuchsiii obviously, that would've been a good standard for everyone, given that almost all non-#Gaming #Apps these days are #WebApps and at that point we'd not have 100+ MB #bloatware that essentially just loads a #Website and can't even cache shit!

• /me stares angrily at #Cordova

Personally I believe the @europarl_en & @EUCommission could do that and establish as well as enforce an #EC #norm, just as they did with #USBc, #CCS2 and #GDPR!

• It's just lack of political #pressure and #will to actually deal with the #AntiCompetitive-ness of #GAFAMs and given #Microsoft got forced into the #BrowserChoice setup in #WindowsXP & #Windows7, I demand the same for #iOS, #macOS and #Windows11 to include not only #Firefox & #Chrome but also #TorBrowser!

#Android needs to be better as in being more than just the "lesser evil" compared to iOS!

@dideldum @leachimus +9001%

Der #Euro hat signifikante Vorteile für alle aber besonders #Deutschland gehabt, weil anders als #DMark keine #Umtausch-Industrie in der #EU und durch Harmonisierung deutsche Produkte billiger wurden, was bei der deutschen Exportwirtschaft vorteilhaft ist.

• Und natürlich ist es bequemer und flexibler wenn zwischen Portugal und Zypern sowie Malta und Finnland dieselbe Währung genutzt wird...

#wero muss sich #global behaupten können, sonst wird es bestenfalls ne nationale oder regionale Option sein wie #WeChatPay, #AliPay, #UnionPay, #JCB & #Mir, und damit kein #Wettbewerber zu #AMEX, #VISA, #MasterCard & #PayPal.

• Allein auf den #SEPA-Raum sich zu beschränken macht es zur Totgeburt und nutzlos außerhalb von EU & #EFTA...

#wirecard war zwar nen #Betrug, aber die boten sich #global an, und solange #B2B nicht Muster mit wero auf #Alibaba / #AliExpress kaufen können und #Kleinanzeigen.de & #eBay nicht wero in "Sicher Bezahlen" unterstützt wird's sich nicht durchsetzen können.

• #Wildwuchs funktioniert nicht, sonst hätte #Deutschland nicht die #Ladesäulenverordnung erlassen müssen und #CCS2 als gesetzlichen Standard > 3,7kW/h festlegen müssen!

(Okay, das war zwar @EUCommission aber das Prinzip ist gleich...)

#Zahlungsmittel sind #Infrastruktur, sogar #KritischeInfrastruktur und @BaFin täte gut daran offene, dezentrale Standards und Lösungen zu fördern und fordern. Gern auch in Zusammenarbeit mit @bundesbank@social.bund.de & @ecb ...

@Eatsbluecrayon @VQuaschning genau darauf will ich hinaus;

• Es bedarf mehr Fahrzeuge der Klassen #L2e, #L5e & Co. welche deutlich effizienter sind.

Also weniger [Leer-]Gewicht, besserer Cw und damit auch mehr #Reichweite.

• Ganz davon abgesehen dass in den Leistungsklassen ≤4kW, 4-15kW & 15-35kW sicherlich be Menge mehr machbar ist, wie wir bei Motorrädern sehen können!

Statt #SuperUselessVehicle|s mit €50.000-€100.000+ Verkaufspreis bedarf es Lösungen im Bereich ≤€10.000, wenn nicht sogar ≤€5.000.

• Das ist durchaus machbar, nur halt nicht in der EG-Fahrzeugklasse M1 aka. "#Auto" mit tonnenweise #Bloat!

Was mich stört ist dass es quasi keine #PersonalLightVehicle|s im Bereich <35kW gibt die per #CCS2-Stecker schnellgeladen werden können und ich auch nur 1 Luxus-#Roller von #BMW kenne welcher bei 15kW Maximalleistung an ner #Ladesäule gem. Ladesäulenverordnung aufladbar ist.

• Denn solange es keine #Wallbox-Pflicht zulasten der #Eigentümer ohne #Umlage auf #Mieter gibt, sind quasi alle #PLV ohne CCS2-Schnelladefunktion nur für Leute nutzbar die stundenlang zuhause laden können aka. "#Stehzeug" und deren #Mobilität idealerweise mit #ÖPNV & #ÖPFV abgedeckt gehört!

@jan_buehlbecker Musste #Tesla sich wenigstens an die #Ladesäulenverordnung halten und #CCS2-Stecker verbaun?

@Saupreiss @unixtippse @der_mit_ph EXAKT DAS! ist mein Problem...

• Dass #Laden länger dauert als #tanken ist physikalisch unvermeidbar (außer wir bezeichnen #Methanol und #Wasserstoff nachtanken als laden, was falsch ist!)...

Es gibt für mich keinen rationalen Grund warum das #Handling nicht genauso wie bei ner #Tankstelle sein kann!

• Ich würde sogar behaupten dass dies für die #Betreiber durchaus sinnvoll wäre, weil die Leute wegen #Ladestopp dann eher #Convenience-Ware kaufen oder gar in nem #Café / #Restaurant bei der #Ladestelle einkehren.

#Fakt ist, dass #Tankstellen keinen wirklich großen Gewinn mit #Treibstoff machen, sondern mit #Tabak, #Getränke und #Eis (oder was #ARAL noch in deren #REWEtoGo-gebrandeten Shops anbietet!)

• Wenn ich das nötige Kapital hätte würde ich gar einen entsprechende Ladestelle aufmachen, welche auch Fahrzeuge ohne #CCS2 / #Combo2 - Stecker gem. Ladesäulenverordnung aufladen kann (spw.: quasi alle #Elektroroller bis 15kW, viele #PersonalLightVehicles und die ganzen #ElektroTretroller sowie (S)-#Pedelecs...

Gerade weil sich dies anbietet, und die wenigsten sich nen fragwürdigen €100+ Adapterstecker kaufen wollen der trivialst geklaut werden kann und den die meisten #Ladesäulen-Betreiber explizit verbieten (und auch nur dort funktioniert wo keine Kabel sondern Buchse an der Ladesäule installiert sind)!

• Und sei's einfach nur Schuko-Steckdose nach #DIN49442 / 43 bzw. #DIN49440-3 mit nem geeichtem Zähler dran...

Kriegen die im "globalen Süden" ja auch hin. Nennt sich dort #Energiekiosk!

@pandora_parrot After all, #ElectricCars were one of the first built, but they quickly died out once due to the inefficiency and lack of range inherent in lead oxide + sulphuric acid cells...

• Add to the fact that car manufacturers basically gave up on making #affordable cars or god forbid scooters and we see the #Enshittification pushing only luxury vehicles with metric trons of bloat...

Like I know only 1 (!!!) 15kW electric scooter that comes with a #CCS2 charging connector (mandatory in the #EU) and that's the #BMW #CE04 which is solid 5 digits in terms of pricing and at that price point I could buy up to 2 #Aixam Minauto or Opel Rocks or almost 3 Cabin Scooters or 4 (used!) Corsa D 3-door compact hatchbacks with the 3 cylinder 1l GM ECOTEC engine...

@denki Trotzdem wirkt #Elektromobilität weniger #flexibel als #Verbrenner und damit meine ich nicht technisch inhärente Dinge wie "#laden dauert länger als #tanken" sondern weil simple #Standards wie #CCS2 nicht ausnahmslos durchgesetzt werden.

• Es gibt keine Fahrzeuge, erst recht keine #Roller #Motorräder ≤ 4kW/45km/h mit jenem Anschluss und nur ein #Luxus-Roller von #BMW ≤15kW / 90km/h damit: Dieser kostet mehr als der günstigste Neuwagen...

Und wir können alle zustimmen dass nen #Kapinenroller / #PersonalLightVehicle besser und effizienter ist als nen #SuperUselessVehicle!

@hensys Natürlich nicht:

Dass #ADAC komplett lost ist war mir klar als die den #Microlino aka. "#Elektro-#Isetta - Klon" als '[…] Drittauto für urbane Mobilität […]' bezeichneten...

• Und ich rede nichtmals davon dass wir sowas wie nen #PersonalLightVehivle statt #SuerUselessVehicle brauchen, sondern dass #Autohersteller nur noch überfette #Radpamzer bauen und kompakte Fahrzeuge - insbesondere 3-Türer - faktisch als #Kartell abschaffen, denn mit nem fetten X5, Q8, GLA oder Tiguan lässt sich halt mehr Geld & Profit machen als mit nem Corsa, up! oder gar Rocks...

Warum gibt's nichtmals #Kabinenroller oder auch nur normale 45er/125er-#Roller mit #CCS2-Ladebuchse?

• Der einzige #Elektroroller der das hat ist nen #Luxusspielzeug von #BMW für > €15k ...

Idealerweise hätten wir mit #RechtAufÖPNV in #barrierefrei das Problem gelöst, aber das ist #PolitischUngewollt!

@spinni81 @SheDrivesMobility
Und wer nicht Zeit zum #Gebrauchtmarkt-Snipen und Geld für'n überteuerten #Akkutausch [weil #Akkus sind Fehlentwicklung im Vergleich zur #Methanol-#Brennstoffzelle!] muss entweder nen "juristisch kein Auto im Sinne der EG-Fahrzeugklasse M1" - Fahrzeug alla #OpelRocks /
#CitroenAmi, #AixamMinauto o.ä. wählen... In keins davon passe ich bequem!

• Wenn mein 2007er Opel Corsa D 3-Türer abkacken würde gäb's kein bezahlbares Fahrzeug - schon garnicht als #Neuwagen - in das ich mit fast 2m Körpergröße bequem reinpasse das nicht ne Mittel- oder Oberklasse - Limo ist!

Unter €25k gibts nur Verbrenner oder bestenfalls nen #VerarscheHybrid mit 40km Maximalreichweite damit nen E-Kennzeichen drauf darf [was IMHO so nicht sein sollte aber ich mach' die Gesetze nicht].

• Wer downsizen will und beispielsweise nur nen #Roller haben will kriegt in der 4kW/50cm³ & 45km/h - klasse NICHTS und in der 15kW/125cm³ & 90km/h - Klasse nur einen (!!!) Roller von #BMW mit #CCS2-Ladestecker! Und das Teil kostet > € 13.000

Wer also keine #Wallbox hat oder #Strom in der #Garage ist erstmal "gefickt" weil nen €200 Adapter von nem random shop der geklaut werden kann und dann einen dazu zwingt zu lange an ner Ladesäule rumzugammeln ist keine Lösung.

• Es fehlen #PersonalLightVehicles * wenn wir schon kein #RechtAufÖPNV, #RechtAufÖPFV und #Radinfrastruktur bekommen und hier könnte der #Staat nen #Gegentrend zu den #SuperUselessVehicles setzen, so wie in #Japan mit #KeiCar|s...

Aber das ist hierzulande politisch ungewollt denn dann würden #Lohnarbeiter*innen ja sowas wie #Mobilität und damit #Freiheit haben und dann könnten auch #Marginalisierte sowas wie #SozialeTeilhabe erleben und für sich einstehen...

@heiseonline WARUM ZUM FICK muss überall "#KI" - #Bullshit rein???

• Das Zeug fixt nicht fundamentale #Probleme von #Akkus, sondern verballert nur zusätzlich #Strom!

Statt so'n teuren Blödsinn draufzupacken sollten die lieber nen #Schnellader mit #CCS2-Stecker und werkzeugfrei tauschbare, hot-swappable und redundante Akkus integrieren, das ist sinnvoller und effektiver...

Meine Fresse eh...

@davidho no!

Instead we should have like #BikingInfrastructure and #PublicTransport instead of #CarCentricInfrastructure noone but #cars can use.

• Or have you seen any #ElectricScooters or #ElectricBikes or #ElectricMotorcycles that can utilice #CCS2 or #NACS #ChargingInfrasturcture?

#ToldYaSo!

#BEVs won't save the world - period!

https://www.youtube.com/watch?v=V1kOLhhSjl8

@heiseonline Solange #eBikes kein #CCS2-Stecker zum #Laden hat und #LithiumIon / #LiPo-Akkus nicht konsequent verboten sind, wird das leider immer wieder passieren...