Mastodon

0 posts0 participants0 posts today

Crazy-to-BikeWas uns bislang noch fehlt, ist der <a href="https://fediworld.de/tags/Stromspeicher" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stromspeicher</a>. Den wollte uns der <a href="https://fediworld.de/tags/Solateur" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Solateur</a> bei Installation der 2. <a href="https://fediworld.de/tags/Photovoltaikanlage" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Photovoltaikanlage</a> genau so überteuert verkaufen wie den <a href="https://fediworld.de/tags/Wechselrichter" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wechselrichter</a>. Erste Anlaufstelle bei der Recherche war für mich nun <a href="https://fediworld.de/tags/Pylontech" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pylontech</a> (das war das, was uns der Solateur angeboten hatte). Serie <a href="https://fediworld.de/tags/ForceH2" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ForceH2</a>. Der pro-kWh-Preis ist beim <a href="https://fediworld.de/tags/Speicher" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Speicher</a> mit 4 Modulen à 3,55 kWh, also 14,2 kWh gesamt, am Günstigsten (260,49 Euro / kWh inkl. Versand) Da beim 10,65-kWh-Speicher (Minimum, was der Speicher haben sollte) der pro-KWh-Preis höher ist, die sich nur in der Anzahl der Module unterscheiden und man für den insgesamt geringsten pro-kWh-Preis (244,23 Euro/kWh inkl. Versand) auch noch weitere Einzelmodule kaufen und (bis insgesamt max. 5 Module pro Turm) dazu bauen kann, ist meine Überlegung, den 14,2 kWh Speicher zu nehmen und eine Zeit lang zu schauen, ob es Sinn macht, noch ein Modul dazu zu machen. Grundsätzlich liegt der 14,2-kWh-Speicher (auf 10 Jahre gerechnet) bei ca. 59% der von mir statistisch berechnete (prognostizierte) Einsparung durch weniger Zukauf von <a href="https://fediworld.de/tags/Netzstrom" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Netzstrom</a> in diesem Zeitraum und würde uns damit effektiv ca. 2.600 Euro einsparen. Laut <a href="https://fediworld.de/tags/Datenblatt" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Datenblatt</a> ist er ausgelegt auf > 15 Jahre und > 8000 <a href="https://fediworld.de/tags/Ladezyklen" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladezyklen</a>. Spricht irgendwas grundsätzlich gegen Pylontech oder meine Überlegung? <a href="https://fediworld.de/tags/PV" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PV</a> <a href="https://fediworld.de/tags/Photovoltaik" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Photovoltaik</a> <a href="https://fediworld.de/tags/Energiewende" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a>

Tino EberlChinesische Forscher haben eine vielversprechende <a href="https://mastodon.online/tags/Aluminium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aluminium</a>-Ionen-<a href="https://mastodon.online/tags/Batterie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batterie</a> entwickelt. Sie hält bis zu 10.000 <a href="https://mastodon.online/tags/Ladezyklen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladezyklen</a> aus, ist hitzebeständig und könnte eine nachhaltige Alternative zu <a href="https://mastodon.online/tags/Lithium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lithium</a> sein. Ein neuartiger <a href="https://mastodon.online/tags/Festk%C3%B6rperelektrolyt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Festkörperelektrolyt</a> verhindert <a href="https://mastodon.online/tags/Korrosion" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Korrosion</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/Feuchtigkeitssch%C3%A4den" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Feuchtigkeitsschäden</a>. Bis zur <a href="https://mastodon.online/tags/Marktreife" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Marktreife</a> bleibt jedoch noch Forschungsbedarf, insbesondere bei der <a href="https://mastodon.online/tags/Energiedichte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiedichte</a>.<a href="https://www.telepolis.de/features/Verdraengt-Aluminium-bald-Lithium-bei-Batterien-10265679.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.telepolis.de/features/Verdraengt-Aluminium-bald-Lithium-bei-Batterien-10265679.html</a><a href="https://mastodon.online/tags/Energiespeicher" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiespeicher</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Technologie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Technologie</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Batterieforschung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batterieforschung</a>

Tino EberlNeue Erkenntnisse in der <a href="https://mastodon.online/tags/Batterietechnologie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batterietechnologie</a>: Deutsche und chinesische <a href="https://mastodon.online/tags/Forschende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Forschende</a> haben <a href="https://mastodon.online/tags/Lithium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lithium</a>-Schwefel-Akkus mit einer Haltbarkeit von 25.000 <a href="https://mastodon.online/tags/Ladezyklen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladezyklen</a> entwickelt – genug für über 300 Jahre Nutzung.<a href="https://www.focus.de/auto/elektroauto/news/haelt-mehr-als-300-jahre-deutsche-und-chinesen-erzielen-akkudurchbruch_id_260659165.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.focus.de/auto/elektroauto/news/haelt-mehr-als-300-jahre-deutsche-und-chinesen-erzielen-akkudurchbruch_id_260659165.html</a>Der Schlüssel liegt in festen <a href="https://mastodon.online/tags/Elektrolyten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektrolyten</a>, die <a href="https://mastodon.online/tags/Selbstentladung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Selbstentladung</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/Kapazit%C3%A4tsverluste" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kapazitätsverluste</a> reduzieren. Diese <a href="https://mastodon.online/tags/Akkus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akkus</a> könnten später ideal für stationäre <a href="https://mastodon.online/tags/Energiespeichersysteme" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiespeichersysteme</a> sein.<a href="https://mastodon.online/tags/Technologie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Technologie</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Energie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energie</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Energiespeicherung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiespeicherung</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Batterieforschung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batterieforschung</a>

Tino EberlForscher der Universität <a href="https://mastodon.online/tags/Waterloo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Waterloo</a> haben eine <a href="https://mastodon.online/tags/Batterie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batterie</a> entwickelt, die <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroautos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroautos</a> in nur 15 Minuten von 0 auf 80 % lädt – weit schneller als aktuelle Standards.<a href="https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/advs.202408277" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/advs.202408277</a>Zudem hält sie bis zu 800 <a href="https://mastodon.online/tags/Ladezyklen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladezyklen</a>, was die <a href="https://mastodon.online/tags/Lebensdauer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lebensdauer</a> und den <a href="https://mastodon.online/tags/Wiederverkaufswert" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wiederverkaufswert</a> von <a href="https://mastodon.online/tags/EAutos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EAutos</a> erhöht. Möglich wird dies durch eine neue <a href="https://mastodon.online/tags/Anodentechnologie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Anodentechnologie</a>, die sich nahtlos in bestehende Produktionslinien integrieren lässt. <a href="https://mastodon.online/tags/Batterietechnologie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batterietechnologie</a> <a href="https://mastodon.online/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroautos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroautos</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Science" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Science</a>

Spektrum (inoffiziell)Lithium-Ionen-Akkus sind die Spitzenreiter unter den Stromspeichern, doch die Rohstoffe sind problematisch. Alternativen aus Allerweltsmaterialien werden allmählich anwendungsreif.<a href="https://anonsys.net/search?tag=Batterie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batterie</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Batterieforschung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batterieforschung</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Lithiumionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lithiumionen</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Anode" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Anode</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Kathode" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kathode</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Batteriezelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batteriezelle</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Elektrochemie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektrochemie</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Ladezyklen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladezyklen</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Chemie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Chemie</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Physik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Physik</a> <a href="https://www.spektrum.de/news/alternativen-zu-lithium-ionen-batterien/2215038" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Kochsalz und Kalk statt Lithium</a>

scinexx - das wissensmagazinAuf das Laden kommt es an: Eine verblüffend einfache Maßnahme könnte die Lebensdauer von gängigen Lithium-Ionen-Batterien deutlich erhöhen, wie ein Experiment enthüllt. <a href="https://nrw.social/tags/Batterien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batterien</a> <a href="https://nrw.social/tags/LithiumIonenAkku" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LithiumIonenAkku</a> <a href="https://nrw.social/tags/Akku" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akku</a> <a href="https://nrw.social/tags/Ladezyklen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladezyklen</a> <a href="https://nrw.social/tags/Energie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energie</a> <a href="https://www.scinexx.de/news/energie/wie-lithium-ionen-akkus-laenger-halten/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.scinexx.de/news/energie/wie-lithium-ionen-akkus-laenger-halten/</a>

Tino Eberl"Neuer Feststoff-Akku soll sich in Minuten laden lassen und extrem lange haltenDer <a href="https://mastodon.online/tags/Energiespeicher" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiespeicher</a> auf <a href="https://mastodon.online/tags/Lithium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lithium</a>-Basis optimiert <a href="https://mastodon.online/tags/Ablagerungsvorg%C3%A4nge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ablagerungsvorgänge</a> und verlor in einem frühen Versuch nur wenig <a href="https://mastodon.online/tags/Kapazit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kapazität</a> über 6.000 <a href="https://mastodon.online/tags/Ladezyklen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladezyklen</a>"<a href="https://mastodon.online/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Akkutechnik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akkutechnik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Akkuforschung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akkuforschung</a> <a href="https://www.derstandard.at/story/3000000203324/neuer-feststoff-akku-soll-sich-in-minuten-laden-lassen-und-extrem-lange-halten" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.derstandard.at/story/3000000203324/neuer-feststoff-akku-soll-sich-in-minuten-laden-lassen-und-extrem-lange-halten</a>

Tino Eberl"<a href="https://mastodon.online/tags/Feststoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Feststoffzelle</a> von <a href="https://mastodon.online/tags/Quantumscape" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Quantumscape</a> besteht laut <a href="https://mastodon.online/tags/VW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VW</a> HärtetestNach 1.000 <a href="https://mastodon.online/tags/Ladezyklen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladezyklen</a> noch mehr als 95 Prozent Kapazität: VW ist mit den Eigenschaften der Feststoffzellen von Quantumscape sehr zufrieden."<a href="https://www.golem.de/news/1-000-ladezyklen-feststoffzelle-von-quantumscape-besteht-laut-vw-haertetest-2401-180786.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.golem.de/news/1-000-ladezyklen-feststoffzelle-von-quantumscape-besteht-laut-vw-haertetest-2401-180786.html</a><a href="https://www.pressebox.de/inaktiv/volkswagen-ag-wolfsburg/powerco-bestaetigt-ergebnisse-feststoffzelle-von-quantumscape-besteht-ersten-haertetest/boxid/1185785" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.pressebox.de/inaktiv/volkswagen-ag-wolfsburg/powerco-bestaetigt-ergebnisse-feststoffzelle-von-quantumscape-besteht-ersten-haertetest/boxid/1185785</a>

Bodo MenkeSo, 12,8kWh <a href="https://hessen.social/tags/Batterie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batterie</a> für die <a href="https://hessen.social/tags/Photovoltaik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Photovoltaik</a> bestellt. Bei unseren 3 bis 4 MWh <a href="https://hessen.social/tags/PV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PV</a>-Überschuss pro Jahr (Basis: 2022, 6,5kWp, zwei <a href="https://hessen.social/tags/BEV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BEV</a>) und den aktuellen Strompreisen erreiche ich den <a href="https://hessen.social/tags/ROI" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ROI</a> nach 7,5 Jahren und 1800 vollen <a href="https://hessen.social/tags/Ladezyklen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladezyklen</a>. Aber selbst wenn ich erst nach 10 oder 12 Jahren den Break-Even hätte, würde ich es machen. Einfach deshalb, weil es aus soviel verschiedenen Gründen Sinn macht.<a href="https://hessen.social/tags/Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a>

Recent searches

Search options

Administered by:

Server stats:

#Ladezyklen